正生書院 細味人性

這個新聞鬧哄哄的，吸引了不少注意力。不是嗎？其實，在這件事中，可以看到不少人性的。如果，今天有人面對面跟你說，社會需要給予年青人一個改過自身的機會，想必很多人都會認同。可是，如果那人接著說，你要跟他做鄰居，又會得到甚麼回應？將心比己，如果今天你是梅窩的居民，會不會接受他們就在你的隔壁改過自身？

其實，這間書院的宗旨很好，協助一切受各種成癮行為困擾人仕，脫離一切癮癖，塑造健康、積極人生，重新融入家庭及主流社會。過住，這家學校很能成功貫切它的辦學宗旨，而且過往跟週邊居民相處得也很好，在現在青少年毒品問題嚴重和傳統學校沒能力處理這個問題的情況下，社會是很需要正生書院這類學校的。故此，深信沒有人不贊成讓這家學校擴充，和離開那幅隨時會塌荒的山坡吧。

常常聽到人家說，青少年是香港的未來。而屬於未來的人錯了，需要改過，實在沒有理由說不吧。況且，以正生它過往的記錄，著實在社區落戶，對當地民居的影響也是很有限的。若果我是梅窩居民，我想我是會接受他們的。

其實，接受不接受他們在自己社區落戶不是重點，重點是梅窩居民那種態度，那種行為，著實叫人反感得作嘔。同時，正生的學生表現出來的那種沉著忍耐，相比之下，我在懷疑誰比較醜陋。社會上人人都說贊成要跟毒品開戰，人人都說要教好下一代，但真的要自己付出丁點兒代價時，卻以最醜陋的行為而拒而抗之。這不叫做偽善，叫甚麼？

不過，我相信人性是有光輝一面，故我寧願相信大部份人是會接受這群學生的。

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能源

早前在內部刊物找到的一個圖表，USD$1405一噸飛機油的油價，簡直看傻了眼。我在想，直飛長綫客機，以B747-400為例，飛一程西歐，埋單計成本油價己是USD$281,000，折合港幣起碼二百萬。即是說一班B747-400，客滿貨滿的情況下每個客差不多要收港幣伍仟大元，才可以覆蓋燃油成本。

但其實，在年半前，同樣的一程飛機，油價成本還只是USD$120,000，這個增幅不可謂不厲害。油價再升，相信很多航空公司會撐不住，其實也不只是航空公司，運輸和日常生活的能源價格也同告撐不住。這從近來世界各地的運輸業不停的罷工示威，以及第三世界的暴動中可見一斑。

故我認為，現在的油價其實已經開始是一個泡沫，但暫時還是難以回落。因為大家都認為需求是只增不減，老實說，我也想像不到有一天我們的頭頂不再有飛機飛過，不過更重要，是投資者的情緒還是在亢奮狀態。當油價高到各國沒能再補貼，當越來越多的低耗能源產品推出時，也許就是價格調頭回落的時候。

其實，這和七十年代的能源危機時，又是否有點相似？

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甘泉枯竭

今天回到公司，就已經有同事打開一張大大張的報紙頭條，傳甘泉航空(簡稱O8)今天內清盤。這在我們公司可算是件大事件來的，不竟，大家都是同行吧。不過，就算是同行，也未必會這麼在意這家公司，問題是，去年它曾讓我們多了一個月糧。又是錢作怪！不過，在幫他們處理貨運的過程中，或多或少都了解他們的運作。而在那天早上，見他們都沒有人出來澄清還是回應，那一刻，儘管我們聞所未聞地球上有那一家航空公司可以說清盤就清盤。可是到了下午，事情就向我們都有點驚訝的方向發展。整個發展過程，感覺上就如酒樓結業般…

不過在合作初期，了解過它們的運作模式，發覺他們的商業模式，根本不像廉價航空。不信？上網找找有那一家廉航會做長途直航機？又有那一家廉航可以有它這種空中服務水平？又有那一家廉航可以為顧客提供這種份量和質素的餐膳？維持這種高水平的服務，成本降幅本身就很有限。再加上以廉價做招徠的市場策略，票價難再有上調空間，再配合高油價，很難有甚麼盈利能力。

不過，如果你問我廉價長途航空有冇得做，我會答你有。我想到的其中一個做法，大可以參考貨機的運作模式。可能大家不知道，很多貨機就算是Direct Flight去歐洲，大多會在中途停一個點加油的。以全球飛機油價最平的地方巴庫為例，油價跟香港比的比例，大概是 HKG:GYD = 93:66，相關資料其實在Flight Plan中找到的。如果去英國的客機可以在巴庫停下來加加油，再飛，加上英國的油價唔會差香港很多，一個來回，數字上起碼省六分一油費。另外，再加上加一個中途站，全程秏油量比直航本身要少。所以，在燃油成本上，該不止省會六分一的費用。如票價相誼，儘管全程比直航英國要多兩三個小時，市場還該是有的。

可是，公司現在已經要臨時清盤，故自會有人去檢討箇中的經營問題。而現在說甚麼，都會像是有點「馬後炮」。而買了O8機票去旅行的，其實要賠償大可以找手上旅行保險的保險公司。至於像買餅咭般買機票，和坐它去上學而沒有旅行保險的朋友，如是短期內出發，看來實在是無可奈何，買定多一張機票吧。如果還有幾個月才飛，那還不用那麼早買新機票，看看有沒有人買盤先吧。只要有人買盤，說不定甘泉也會重生。

但由於臨時清盤的關係，O8和我公司終止了合約，就算甘泉重新，工作上也未必再和小弟有瓜葛，反而會讓我手上這隻飛機模型少了個增值的機會。

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